Журнал СФУ. Техника и технологии / Экспериментальные исследования прототипа индукционного канального нагревателя для алюминиевого расплава

Полный текст (.pdf)
Номер
Журнал СФУ. Техника и технологии. 2026 19 (6)
Авторы
Тимофеев, А. С.; Тимофеев, В. Н.; Хацаюк, М. Ю.; Винтер, Э. Р.; Кижаев, И. В.
Контактная информация
Тимофеев, А. С.: Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск); Тимофеев, В. Н. : Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск); Научно-производственный центр магнитной гидродинамики (Российская Федерация, Красноярск); Хацаюк, М. Ю. : Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск); Научно-производственный центр магнитной гидродинамики (Российская Федерация, Красноярск); Винтер, Э. Р.: Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск); Научно-производственный центр магнитной гидродинамики (Российская Федерация, Красноярск); Кижаев, И. В.: Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск); Научно-производственный центр магнитной гидродинамики (Российская Федерация, Красноярск)
Ключевые слова
индукционный нагрев; магнитная гидродинамика; алюминиевый расплав; поддержание температуры; литейный желоб; автоматическая система управления; скорость нагрева; внепечная обработка; нагрев алюминия; induction heating; magnetohydrodynamics; molten aluminum; temperature maintenance; casting trough; automatic control system; heating rate; out-of-furnace processing; aluminum heating
Аннотация

В работе представлен прототип индукционного канального нагревателя открытого типа для поддержания температуры алюминиевого расплава. Экспериментально подтверждена возможность индукционного нагрева расплава алюминия в открытом горизонтальном канале без критических деформаций свободной поверхности и пинч-эффекта. Приведены результаты экспериментальных испытаний, включающие измерения температуры перегрева, скорости нагрева и тепловых потерь через кожух. Установлено, что средняя скорость нагрева в диапазоне температур 701–735 °C составляет 5,4 °C/мин, что позволяет компенсировать тепловые потери при транспортировке и осуществлять дополнительный подогрев расплава непосредственно в процессе литья. Сочетание предложенного метода со стандартными алгоритмами регулирования обеспечивает прецизионное поддержание температуры с точностью 1–3 °C, что критически важно для получения алюминиевых сплавов ответственного назначения, где соблюдение узкого температурного интервала определяет стабильность структуры и свой- ств готовой продукции

Страницы
768–778
EDN
LJERVQ
Статья в архиве электронных ресурсов СФУ
https://elib.sfu-kras.ru/handle/2311/159358

Лицензия Creative Commons Эта работа лицензируется по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License (CC BY-NC 4.0).