Журнал СФУ. Техника и технологии / Математическая модель вентильно-индукторного генератора для имитационного моделирования изолированной системы электроснабжения

Полный текст (.pdf)
Номер
Журнал СФУ. Техника и технологии. 2026 19 (7)
Авторы
Пантелеев, В. И.; Петухов, Р. А.; Сизганова, Е. Ю.
Контактная информация
Пантелеев, В. И.: Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск); Петухов, Р. А.: Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск); Сизганова, Е. Ю.: Сибирский федеральный университет (Российская Федерация, Красноярск)
Ключевые слова
вентильно-индукторный генератор; имитационное моделирование; изолированная система электроснабжения; математическая модель; dq-преобразование; электромагнитный момент; уравнение качания; switched reluctance generator; simulation modeling; isolated power supply system; mathematical model; dq-transformation; electromagnetic torque; swing equation
Аннотация

В статье представлена математическая модель вентильно- индукторного генератора (ВИГ) с девятифазной обмоткой статора и неподвижной обмоткой возбуждения, создающей магнитный диполь вдоль оси ротора. Модель предназначена для использования в имитационных стендах изолированных систем электроснабжения, включающих дизельный двигатель, выпрямитель и инвертор. Вывод уравнений базируется на уравнениях Максвелла и обобщенной теории электрических машин. Получены соотношения для потокосцеплений с учетом периодической взаимной индуктивности, обусловленной зубчатой структурой ротора. Уравнения напряжений записаны в dq-координатах, что позволяет компактно представить электромагнитные процессы. Электромагнитный момент выражен через токи и индуктивности. Установлено, что демпфирующий момент в таком генераторе пропорционален квадрату угловой скорости, что учитывается в уравнении движения. Модель приведена к форме системы дифференциальных уравнений первого порядка, разрешенной относительно производных, что делает ее пригодной для численного интегрирования в средах моделирования (Matlab/Simulink, Scilab и др.). Предложенная модель позволяет исследовать как стационарные режимы, так и переходные процессы, возникающие при изменении нагрузки или момента первичного двигателя

Страницы
972–982
EDN
EFNNXW
Статья в архиве электронных ресурсов СФУ
https://elib.sfu-kras.ru/handle/2311/160198

Лицензия Creative Commons Эта работа лицензируется по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License (CC BY-NC 4.0).